Dato che vedo sul mercato italiano dei garage in legno molti prodotti standard che non citano il carico strutturale che sono in grado supportare credo sia opportuno chiarire l’argomento del “carico neve”, che cosa è e quanto deve essere per un box auto legno. A prescindere dagli spessori delle pareti del garage, che generalmente sono 28mm, 34mm, 44mm (oppure 58/60mm per i prodotti più robusti), il carino neve viene cosi definito: è un'azione variabile climatica che agisce sul garage. Esso dipende dal clima, quindi dalla posizione geografica del sito di installazione, dalla forma della costruzione (ad esempio un tetto più spiovente è in grado di far scivolare meglio la neve verso la gronda), dalla trasmissione di calore del tetto e dal vento a cui è soggetto il tetto (il vento può agire sia in compressione che in strappo). Il carico della neve agisce come carico verticale riferito alla proiezione orizzontale della superficie della copertura. Detto ciò, le strutture prefabbricate in legno ad uso garage sono generalmente di 3 tipologia: a tetto doppia falda, a tetto falda singola inclinata, a tetto piano (in realtà non sarà mai perfettamente piano ma avrà sempre una inclinazione di almeno 3 gradi per far defluire le acque piovane). A parità si superficie e di sito di installazione i tre carichi neve dei 3 edifici risultano diversi proprio a causa della forma del tetto che è più o meno in grado di far defluire la neve ed a causa della sua interazione con i venti nel sito. Definizione delle strutture portanti del garage in legno Per uno studio chiaro e concreto decido di focalizzarmi solo sulle seguenti tipologie più comuni: · Pareti: gli elementi strutturali verticali realizzati con assi di legno massiccio di abete nordico e incastrate con il sistema BLOCKHOUSE. Si considerano composti da travi sovrapposte della dimensione di 28x110mm, oppure 34x135mm, oppure 44x135mm sagomate maschio-femmina per un miglior incastro tra gli elementi. · Copertura: La copertura è composta da travetti di sezione 44x140mm al di spora sono poste perline di spessore 20mm (e generalmente addizionate con guaina nera o tegole canadesi. Tutti i materiali considerati per questo studio sono materiali certificati per le costruzioni in legno secondo lo standard scandinavo INSTA-142:2009 classe di resistenza T2 (equivalente alla classe di resistenza C24 dello standard UNI EN 338:2016). Inoltre sono certificati-FSC dal fornitore, sono marcati CE e gli elementi che compongono la parete e la copertura rispettano le regole definite nella UNI EN 14915:2015. Normativa di riferimento in Italia Le verifiche effettuate fanno riferimento alle normative utilizzate per l’edilizia standard, con dei coefficienti di sicurezza richiesti molto elevati. Le casette di giardino non devono rispettare tali normative, quindi i risultati presentati sono a favore di sicurezza.
Carico neve per garage di dimensioni diverse Di seguito presento alcuni esempi di risultati di calcolo di carico neve massimo, tramite verifiche allo stato limite ultimo (i carichi massimi non sono carichi a rottura, ma carichi a snervamento: una volta raggiunti le sezioni in legno conservano ancora sufficienti margini di resistenza). Si tenga conto che in Italia esistono diverse zone di carico neve e tali valori devono essere messi in relazioni con la zona di installazione e le relativi normative locali. Le seguenti tabelle presentano i carichi neve stimati per le garage con spessore pareti 28mm, 34mm e 44mm e con travetti del tetto 44x140mm.
Ricordiamo che nel caso sia necessario aumentare il carico neve sia su prodotti nuovi che su prodotti già esistenti, si può agire rinforzando la copertura con due travi in acciaio ai due lati della trave sul colmo. HAI DOMANDE TECNICHE O SUGGERIMENTI DA CHIEDERCI, ALLORA COMPILA IL FORM QUI A FIANCO ED I NOSTRI INGEGNERI TI RISPONDERANNO QUANTO PRIMA.
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AutoreUn gruppo di INGEGNERI dell' Ordine Ingegneri di Modena e con la passione delle costruzioni in legno risponde alle domande e curiosità degli italiani sui garage in legno. Se vuoi farci domande tecniche, strutturali, tecnologiche o anche inerenti le autorizzazioni necessarie puoi scriverci con la form sotto. Il nostro progetto editoriale di informazione e divulgazione tecnica è completamente gratuito. Archivi
Marzo 2017
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