Il mercato italiano dell’edilizia si sta lentamente ma con tante ricerca sul prodotto e le tecnologie, aprendo alle strutture in legno. L’obiettivo di tutti noi professionisti del settore è di un costruire efficiente in termini di isolamento termico, comfort abitativo ma anche sicuro nei confronti delle azioni sismiche, senza dimenticare l’aspetto dei costi sia di materiali che di cantiere. Esistono molti sistemi costruttivi per garage in legno, i principali sono: telaio leggero, telaio pesante, XLam, Blockhouse (o Log House o Blockhaus)… e ovviamente la muratura che non andremo a considerare in questa analisi in quanto già ampliamente confrontata al legno con risultati netti a favore proprio del legno. Parliamo dei 2 maggiori sistemi per i garage prefabbricati in legno: il telaio ed il blockhaus. Garage in legno a telaio I prefabbricati a telaio sono realizzati ormai da anni ed hanno trovato il loro massimo splendore negli stati uniti. Sicuramente interessanti perchè di basso costo, sia se prefabbricati presso l’azienda e poi montati in cantiere sia se costruiti direttamente in cantiere, hanno ormai lasciato il passo a sistemi costruttivi più moderni per performance strutturali ed energetiche (ad esempio l’XLAM), In ogni caso si vedono ancora alcuni sparuti costruttori in legno che propongono sia le case a telaio che i garage in legno. Ritengo possano avere senso soprattutto per costruzioni verticali a più piani e locate in climi freddi, quindi dove sia necessario avere pareti leggere ed a bassa densità per isolare termicamente durante l’inverno (invece nei climi mediterranei risulta più vantaggioso l’XLAM, che comunque è troppo costose per piccoli garage prefabbricati ad uso non abitativo). Gli edifici in legno realizzati con struttura a telaio portante in legno lamellare, ad esempio palazzine di 3 piani per il social-housing, devono essere progettato in modo da garantire le massime prestazioni nei confronti delle sollecitazioni sismiche, dei carichi da vento e neve e soprattutto rispettare i budget di costo. Le pareti - grazie alla presenza di una struttura portante puntuale - rappresentano chiusure verticali non portanti e sono caratterizzate da un pacchetto a più strati. La struttura a gabbia portante in travi e pilastri in legno lamellare è tamponata all'esterno con pannelli parete continui tipo sandwich, costituiti da telaio in legno massiccio, strato di isolamento e rivestimento in multistrato di legno, incollati e pressati a caldo. Essi vengono solidamente vincolati alla struttura medesima da pilastro a pilastro, in modo da garantire al sistema parete la necessaria rigidezza e controventatura. Il collegamento della struttura portante con il basamento in cemento armato avviene per mezzo di carpenteria metallica (staffe ed angolari) adeguatamente dimensionata. Tutta la ferramenta metallica impiegata per la connessione degli elementi strutturali deve essere fornita da aziende specializzate e certificate. Sull'esterno dei pannelli parete viene applicato in opera il rivestimento di facciata, mentre il lato interno fornisce il supporto per la posa in cantiere delle canalizzazioni delle reti tecnologiche mediante la realizzazione di un vano tecnico costituito da una controparete realizzata con profili metallici o lignei e rivestita sul lato interno con pannelli di rivestimento in gesso rivestito o gessofibra. Garage in legno blockhouse / blockhaus Il sistema Blockhouse, il quale consiste nella realizzazione di pareti massicce formate dalla sovrapposizione di travi in legno disposte orizzontalmente ed incastrate tra loro con maschiature maschio-femmina a singolo, doppio o triplo incastro. La principale limitazione del sistema Blockhouse è la particolare disposizione delle travi che implica la sollecitazione delle stesse per compressione perpendicolare alla fibratura, tipo di sollecitazione per la quale il legno ha valori molto bassi. La conseguenza di questa disposizione è il ritiro in direzione trasversale del legno stesso soggetto a temperature fredde e secche, che comporta abbassamenti delle pareti anche nell’ordine del cm. Se per costruzioni multipiano e di grandi dimensioni questo aspetto potrebbe essere critico, per i garage prefabbricati, o casette da giardino in generale, ciò non comporta alcun problema in quanto sono generalmente prefabbricati a piano unico e di metrature limitate dai 30mq ai 50mq. Nel caso si vogliano realizzare delle altane nel garage in legno, o nella casetta da giardino, il vantaggio di realizzare un solaio blockhaus è quello di avere una superficie “piena” e quindi con una notevole rigidezza nel piano, ottenendo facilmente la configurazione di piano rigido e riducendo anche i fenomeni di vibrazione. Il sistema costruttivo blockhouse si presta molto bene all’edilizia residenziale ad un piano o un piano con altana sottotetto come i classici chalet di montagna, ma può essere utilizzato anche per ampi edifici monopiano, come scuole, musei, ecc. E’ caratterizzato da un ottimo comfort abitativo e isolamento termico tipico delle strutture in legno massiccio: la massa delle pareti piene isola molto contro l’onda termica estiva. Inoltre, è facile e veloce realizzare un eventuale cappotto esterno con pannelli a bassa densità per massimizzare anche l’isolamento invernale contro il freddo esterno. Le assi del blockhouse di lunghezze limitate a 6m massimo sono facilmente trasportabili, anche in quei cantieri difficilmente accessibili. Un altro vantaggio delle ridotte dimensioni e pesi delle assi da sovrapporre ed incastrare è il montaggio in sito in cui bastano 2 persone, oppure la possibilità di immagazzinarli facilmente. Gran parte del lavoro è compito dell’azienda che progetta il garage in legno e che prefabbrica le assi pronte al montaggio, quindi essa determina il valore aggiunto del prodotto. Le sezioni delle pareti risultano variabili a seconda dell’utilizzo da farne: da 34mm per le strutture più piccole intorno ai 20mq fino ai 70mm di spessore per garage doppi o tripli dove si voglia anche un comfort interno elevato per utilizzarle come spazi fai-da-te o simili. Questa ampia scelta permette di costruire strutture leggere ma allineate al carico strutturale previsto ed alla funzione d’uso del cliente, comunque estremamente stabili e resistenti, in grado di garantire un elevato livello di sicurezza in caso di terremoto e di incendio. Un ulteriore vantaggio dato dalla leggerezza è la possibilità di utilizzare questo sistema blockhouse per sopraelevazioni generalmente senza dover intervenire sulla struttura sottostante. Sul piano estetico è possibile lasciare il legno a vista nel lato esterno oppure rivestirlo, nel lato interno viene posto uno strato isolante per garantire il massimo livello di efficienza energetica alla struttura. Infatti, punti di forti del blockhaus sono l’ottimo valore statico del legno lungo la fibra e la possibilità di conservare la tipica estetica del legno sia internamente che esternamente. I box auto in legno blockhouse realizzati con legni certificati INSTA-142 con grado di resistenza “T2” (o il corrispettivo C24 della EN338) e con livello di essicazione corretta (generalmente considerata tra il 14% ed il 18% come grado di umidità delle assi) garantiscono sia una bassa percentuale di assestamento, sia la voluta estetica per “Blockhaus”. Ma anche: elevata stabilità dimensionale dei legni incastrati a “code di rondine”; basse torsioni e minimizzazione delle crepe grazie alle maschiature di incastro tra ogni asse; ridotta dispersione dell’umidità del legno; prezzo conveniente grazie alla produzione in grandi volumi nei paesi del Nord-Europa; valore lambda estremamente favorevole di 0,106 W/mK per strutture prefabbricate. Conclusioni: quindi meglio il blockhouse o il telaio? Risulta abbastanza semplice tirare queste conclusioni in quanto gli aspetti sembrano essere tutti a favore del blockhouse. Quindi non dubitate nel fare questa scelta per la costruzione del vostro garage di legno. HAI DOMANDE TECNICHE O SUGGERIMENTI DA CHIEDERCI, ALLORA COMPILA IL FORM QUI A FIANCO ED I NOSTRI INGEGNERI TI RISPONDERANNO QUANTO PRIMA.
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AutoreUn gruppo di INGEGNERI dell' Ordine Ingegneri di Modena e con la passione delle costruzioni in legno risponde alle domande e curiosità degli italiani sui garage in legno. Se vuoi farci domande tecniche, strutturali, tecnologiche o anche inerenti le autorizzazioni necessarie puoi scriverci con la form sotto. Il nostro progetto editoriale di informazione e divulgazione tecnica è completamente gratuito. Archivi
Marzo 2017
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